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无效的三道杠阿迪达斯懵了。北京时间20日,华尔街日报中文网报道称,欧洲一家法院周三裁定,阿迪达斯的三道杠标识无效。根据欧盟普通法院的说法,该标志只是一种普通的图形标记,并没有相应的独特性。该法院称,虽然阿迪达斯能够证明该商标在5个欧盟国家中使用,但并非全部欧盟国家。有鉴于此,法院也维持了2016年欧盟知识产权局撤销三道杠商标的决定。

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话题变化的背后,是汽车行业生存环境的改变。2018年中国车市出现28年来的首次负增长,这已是众所周知的,而这份负增长呈现出的两大趋势更受关注:一是传统燃油车销量大幅下滑,二是新能源汽车销量继续飙升。隐藏其中的“小趋势”是,传统车上,自主品牌摔的最狠。2018年销量下滑最明显的企业是上汽通用五菱、长安汽车以及长城汽车。其中上汽通用五菱虽然是合资性质,但更具自主风格。除了上汽通用五菱,车企销量前十的合资车企中,只有上汽通用微跌,其余都保住了正增长趋势,日系合资车企甚至增幅可观。新能源上,自主车企虽然仍占据主场,但对合资入场以及特斯拉国产可能带来的冲击担忧颇深。

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刷屏!华尔街铜牛刚刚被砸了,股民笑称“美股10年牛市终结”!中国刚降准,A股要上3500点?来源:中国基金报这个周末,大家都在快乐的休息,没想到,美股还是“搞了个大新闻”!华尔街的铜牛,一个著名的纽约地标,靠近纽约证券交易所,也是美国金融市场重要的“吉祥物”。

所以可以根据涨跌幅度设置档位,持仓跌幅0-6设为一档,6到12设为2档,12到18设为3档,18到24设为4档,24到30设为5档,这样在不同档位买入不同份额。只要盈利,即使没有到达0.6,那么也可以开始卖出。这种网格交易和五档买入卖出法则结合就是最佳的应对熊市策略,不仅华宝油气,沪深300,中证500,医药,消费,中概互联,券商等场内指数都可以用这种操作方法。

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